AAdvantage Trip Report - November 2002- #19

AA搭乗記　 #19
November 2002

jun03時点での米国内ファースト(Flagship Suite!)等の有用なレポートがあります。
(Interpidさんのサイトへリンク）　ここ　からどうぞ。

前＜０２年５月　　　　　　　AAdvantage Home　 Report List 　　MAIL　　　　０２年１２月＞次

下準備　　

今回はカナダということで、正規割引運賃ではなく、格安にしました。２８日前条件のクラスSのもので、２都市まで６４０００円（＋税等）で無料の大阪-東京アドオン付きというものを Travelnet　にて購入しました。

ひさびさの旅行でプリペイド携帯が見事に番号削除されてしまいました。しかも今回はトロント…ということで、カナダ用のプリペイド携帯をどうするか考えたところ、telus mobility の Pay & Talk プランを利用することにしました。電話と＄５０の通話権が付いてＣ＄６９．９９…というのもこれ、再生されたV.2267と言う機種。全カナダのみで利用でき、有効期間は９０日。通話料は長距離込みでＣ＄０．２９/分（Ｃ＄５０の場合。Ｃ＄３０の場合＄０．３５/分）

とりあえずホテルに送付してもらうようにＷＥＢから申し込んで、請求住所も同じにして…というとセキュアサイトでクレジットカード住所の確認をするページへ。日本の住所にして、到着日を特記事項に書いてと。当日受け取れるかなぁ。

なお最終支払いは消費税がついてＣ＄８０（６４００円）。レンタカーはＡｖｉｓでＡＡのプロモーションコードでステーションワゴンを４日間借りて（ポンティアック　アズテック）Ｃ＄１５１＋税Ｃ＄５８＋保険フルカバーＣ＄１２０で \26500程。宿は Sandalwood SuitesをプロモーションレートでC$104/泊（税抜）でと。

そう言えば、アメリカのプリペイド携帯にヴァージンモバイルが新しい風を。Sprintのネットワークを使った京セラの専用端末を Best Buy などで販売を始めました。telus同様、インターネットで有効化できるんですよね。このヴァージンのサービスは1分どこでも$0.25なんですが、１日（5amを区切り）１０分以上使用した場合は$0.10/分に下がるのがポイント。日本へは＋$0.75/分。Verizonと良い勝負が出来そうな価格ですね。

31oct02 NH76（伊丹-成田） 747 予約クラスY　確か34A....だったと思いますが…。

１月３日のフライト以来、すっかり天敵と化した全日空という説もありますが(^-^;)、今回もAAの包括運賃でJALでは経験したことのない国内線保険料の徴収がありました。一応証拠の領収書を取っておく次第。

社員旅行対策として Status Match でユナイテッドのプレミア・エグゼクティブを取得していたので、しっかりPriorityタグをゲット。荷物の受け渡しは楽勝でした。（この時点で経営危機の噂がありましたので、マイルは使い切りモードでしたが）

機内は、以前のようにビールを販売しに回ることもなく平穏。でもグッズは売りににこやかに回ってくるところが、商売っけ優先ですね。そういえばゲートに直付けしたのは成田着で初めてのような気が…。

第２ターミナルから第１に荷物をはこぶのがしんどいですが、バスが今年４月より４階へ直行してくれるのが非常にありがたいですね。

31oct02 AA176（成田-ダラスフォートワース）予約クラスS(+VIPOW)→C　777 14G

すんなりチェックインを行って、往路のアップグレードがリクエストベースのままでしたので、確認したところ、アップグレードが成立。しかしチケット入れのコストダウンもしっかりと進行。エコノミーは挟むだけになりました…。意気揚々と出国し、アドミラルズクラブに。ところがラウンジでネットに繋ぐと、「エコノミーアルコール有料化」の一報が…アドミラルズクラブ職員に聞いたら…「初耳です。予約課がこの種の情報が早いので」とのことで、予約課に電話すると、「数日前に決まったことで＄４徴収することになりました」とのこと。

この種の変更をＡＡが行うとは正直思っていなかっただけにショックでありました。

ちなみに、アドミラルズクラブでは確かに電波が弱いものの、無線LANがラウンジ中央部でも受信でき、XPユーザーの方はいとも簡単に無線LANアクセスが無料で楽しめるようになっていました。どっちの隣のラウンジから漏れているのでしょうか…キャセイ？それとも英国航空？　両方のような気も…。早速無線LAN経由でサイトの修正。どうもAT&T経由のようです。

		機内に乗ると、インフライトエンターテイメントのビデオが追加されていました。（左）　使い方がわかりにくいという方もいらっしゃるんでしょうね。また、ビジネスクラスですので、ナッツと飲み物のサービスから。写真は友人のワインですが、小生は当然のようにアイリッシュクリームでありました（右）。おかわりも聞いてくるのはテロ直後とは少々状況が違いますね。
		１食目はビジネスクラスは前からリクエストを聞きますので、チョイスが無くなっており、サーモンを選びました。アパタイザーは寿司が少々良くなっていましたね。（左）で、サーモンですが、ソースが少々日本人向きではない印象がありましたが、塩こしょうでいただくという次第で。もう少しジューシーだと良いのですけどねぇ（右）。
		で、相変わらず間にも飲み物をよくサーブしに回ってきてくれていまして、特にJFK線などで問題になっているサービスの質の低下ということはありませんでした。個人的には feel like at home. という感じでしょうか。左はスナックで、右は朝食（オムレツ、少々加熱超過）ですね。
		左は今回良くして頂いたＦＡの方ですね。冗談なんか言いながらサービスするってのは非常に米系らしいと思ったりするわけですが。個人的にも求めてるのはお母さんっぽいサービスというべきなのかもしれんですね、と。で、ヘッドセットのパッケージがこのような中が見えるものに変わっていました（右）。中に違うものいれて盗んじゃう奴でもいたんでしょうかね？この期間中、ＢＯＳＥはこのヘッドセットを買うとコンパニオンフェアが無料（＄３４９まで）という特典が付いてましたが…。

31oct02 AA1252 ダラス-トロント　予約クラスＳ(+VIPOW）→X　3D

ダラス・フォートワース空港について、いつものように階上から階下に降りて入国審査…でトラブル。１９９７年にオーバーステイしていないか？とのこと。　個人的には思い当たることが１つ。23nov97 にスターアライアンスの世界一周航空券で、LA-バンクーバー-関空と回った際、ＬＡでユナイテッドの職員がＩ-94W（ビザ免除プログラムに出入国書類の出国分）をリフトしそこねたのだ。

それを１ヶ月後、ＵＡの大阪事務所に処理するように手渡したのが、処理されてない？と聞くと、そうだ、とのこと。ＵＳでは初めて別室へ。

なにせパスポートの判子が多いので、チェックに３０分を要し、問題ないといわれただけ。どうすれば良かったの？と聞けば、直接次の入管の時までキープしておく方がいいね、と言われる始末。ちなみにユナイテッドにこの後、１１月のことも含めてクレームしたらこういう返事が返ってきました。カッコ内はこっちが先に伝えたことなんですが…。

・I-94Wのフォームの取り扱いについては細心の注意を払っている。
・手元に残ったとの連絡があれば、アメリカに返送するという方法で対処している。（でもＩＮＳは受け取っていない）

・大阪予約課に返送したということで、通常問題はない。
・しかし何かしらの理由で入国管理局の記録に残ってしまったものと思われる。（だから着いてないって言ってたってば）

・弊社から記録の取消しを求めることはできない。
・このようなケースの場合、ご入国の際に、前回の日本への帰国便の航空券コピー・搭乗券もしくはパスポート上の帰路（日本への入国）のスタンプ捺印ページ等、お客様の日本ご帰国の証明となるものをご提示頂いている模様。（前回じゃなく２０数回前と言っているが…）

・こうしたケースは入国管理局でも稀なケースではない。

ご面倒かとは存じますが、最も妥当な対処方策として、ご協力をお願い致したく、よろしくお願い申し上げます。
お問い合わせ誠に有難う御座いました。誠に勝手とは存じますが何卒ご理解頂けますようお願い申しあげます。

ＩＮＳがハンドルされてないと言っていて、また年５～６回アメリカを訪問していると伝えているのに、こういう文章を返してくる会社の対応っていったいどうなんでしょう？結局ユナイテッドの責任で発生したことなのにと思ってしまいますね。ほんと。

くれぐれもI-94Wの回収忘れには気をつけましょう。

そんなこんなで余裕があったはずが搭乗開始直前のゲート到達でした。DFWのトラムも少しずつ形になってきました（左）でもサービスまであと３年ですか…。

エコノミーは例によってミールなしですが、ファースト（２クラス）ですので、サンドが出ました。でも多少ホットミールがなきゃ、身体が冷えますね…ってホットドリンク頼めばいいだけなんですがね（右）

このフライトでもサービス自体はＡＡらしくて、悪くなかったですね。また最近の変更で、機内の電話がこのように無効化されていました。この機材では３月３１日に取り外された旨のステッカーがご覧のように貼られていました。そういえば５月はEagle＞国際線だったので、これは見てなかったなぁ…

ちょうどシールはＡＴ＆Ｔのマークのあったところですね。

これで機材が数百キロ軽くなるというのですから何とも言えませんね…。

今回は天敵のカナダ入国、初めて何も無くスルーしました(^-^;) 1/3ですね。

Sandalwood Suites @ YYZ （C$104/ｎｉｇｈｔ*room）

で、ようやくチェックインです。伊丹から１８時間くらい？長い道のりでした。空港の南にこっそりあるホテル。Mini Indy Go-Kartのすぐ横にあります。レートも安いですが、きれいさも Holiday Inn よりちょっと下のランクかな。でも広いですね。リビング（左）とその左に寝室（２ベッド）。ベッド自体は快適でした。

例によってソファーはベッドになりますが今回はそういう使い方はせず…。

で、典型的なAll Suites ということで台所はフルキッチンです。トロント中心方向に３ｋｍ位いきますと、Dominionという２４時間スーパーがありますので、何でも（まあ大きさに制限はありますが）買って調理してしまえます。夜のスポーツ番組を見ながら調理と飯、というパターンを繰り返す体たらく…。

牛ヒレ（ステーキ用）８００ｇくらい買ってＣ＄７というカナダの物価の安さには恐れ入ります。
で、早速この日は夜のホッケーを見に行く訳です。昼便はこれができるので便利がいいですね。時間にもたっぷり余裕があります。

NHL Atlanta Thrashers at Toronto Maple Leafs (Air Canada Centre) Sec. Adren Seat 1 C$81.25

		で、アリーナにつく前に Section Adren ってなんだ？と思って探していると、'Adrenaline'というバーが…まさか…その通りバーのリンクに面した席でした。確かに机は付くけど背もたれがね（左）。で、メニューが（右）。ビールがC$5.50でタップで飲めるし地元のもあります。選手名の付いたTie Domi バーガー(C$8.50)は112gの肉２枚入り。でもカナダのバーガーなので、パティがなんだかソーセージライクな味わい…。
		この席（１階席最後列）から見た光景です（左）。結構反対側の奥まで見やすいアリーナです。今シーズンから、ゴール裏にご覧のような高いネットが追加されて少々見にくくなりました…ミネソタで女の子がパック直撃で亡くなっちゃいましたからね。で、この日はハロウィーンということもあって、スコアボードにもカボチャのお化けが踊っています（右）。仮装したお客さんも相当数（３桁程度）いらっしゃいましたね。試合は３－３ののドロー。今期勝ち無しのチームにこれでは2novも期待薄か…。

２ページはまだ。

前＜０２年５月　　　　　　　AAdvantage Home　 Report List 　　MAIL　　　　０２年１２月＞次

		機内に乗ると、インフライトエンターテイメントのビデオが追加されていました。（左）　使い方がわかりにくいという方もいらっしゃるんでしょうね。また、ビジネスクラスですので、ナッツと飲み物のサービスから。写真は友人のワインですが、小生は当然のようにアイリッシュクリームでありました（右）。おかわりも聞いてくるのはテロ直後とは少々状況が違いますね。
		１食目はビジネスクラスは前からリクエストを聞きますので、チョイスが無くなっており、サーモンを選びました。アパタイザーは寿司が少々良くなっていましたね。（左）で、サーモンですが、ソースが少々日本人向きではない印象がありましたが、塩こしょうでいただくという次第で。もう少しジューシーだと良いのですけどねぇ（右）。
		で、相変わらず間にも飲み物をよくサーブしに回ってきてくれていまして、特にJFK線などで問題になっているサービスの質の低下ということはありませんでした。個人的には feel like at home. という感じでしょうか。左はスナックで、右は朝食（オムレツ、少々加熱超過）ですね。
		左は今回良くして頂いたＦＡの方ですね。冗談なんか言いながらサービスするってのは非常に米系らしいと思ったりするわけですが。個人的にも求めてるのはお母さんっぽいサービスというべきなのかもしれんですね、と。で、ヘッドセットのパッケージがこのような中が見えるものに変わっていました（右）。中に違うものいれて盗んじゃう奴でもいたんでしょうかね？この期間中、ＢＯＳＥはこのヘッドセットを買うとコンパニオンフェアが無料（＄３４９まで）という特典が付いてましたが…。