上級会員（特別会員）への 条件/特典

更新：　31oct02　 フルフェアエコノミーからの無償アップグレードルール変更による追記。
　　　　　18sep02 　エレクトロニックアップグレードのマイルへの変換レート変更に伴う更新（暫定）
　　　　　21may02　VIPOWの制約、格安からでも可能なままになることを確認し修正
　　　　　 6may02 　VIPOWの制約元に戻りますので修正。
　　　　

AAdvantage Home　　上級会員Benefit Guide　　AAdvantage 入会方法　

oneworld 各社のステータスボーナスマイルについては、Star Alliance の様にマイレージの会社のみではなく、 提携各社（＋ＡＡの場合は Alaska,を含む）利用時も加算される為、上級会員に なれば一層マイルが貯めやすいという特長があります。

また、通算１００万マイル加算（提携各社マイル含む）で終身ゴールド、２００万マイル加算（同じく）で終身プラチナの資格が与えられているようです。

現在、加算対象運賃での実搭乗マイル（以下マイル）と、９９年まではExecutive Platinum 資格対象であった「クラスによる率を乗じたポイント」（以下ポイント）が別個にありましたが、２０００年１月より、全ての上級会員資格に必要なマイル（Exec.Plt.のみポイント）が「マイルないしポイント」に変更されました。


ポイント計算方法
　実航マイルに「ファースト：１．５、ビジネス：１．２５、正規エコノミー（Ｙ／Ｂ）：１　割引エコノミー：０．５」をそれぞれ区間毎に乗じたポイントを積算。　フライト毎の最小保証マイル（ＡＡ便の場合：５００）は最小保証ポイントを兼ねる。（割引Ｙでも５００ポイント保証）

ポイント・マイルの計算期間：暦年

特別会員資格獲得期間：獲得年の翌年度（３月〜２月）ですが、おまけでその年度についても与えられます


※下記のマイルは、上記各社で獲得したマイルであっても、上級会員資格対象マイルにはなりません。
　　　ステータスによるボーナスマイル、キャンペーンボーナスマイル。
　　　クレジットカードなど航空以外の提携各社での獲得マイル。


１）　ゴールド（ＧＬＤ）

　その年の１月〜１２月までに oneworld加盟航空会社８社※, Alaskaで25,000マイル/ポイント、または３０区間をフライトした場合、翌々年の２月末までの会員資格を得る。例えば99年5月に到達した場合には、2001年2月までの権利を獲得。但し、９９年から、少なくとも年間４区間（片道で１区間）をアメリカン、TWA で搭乗することが必要。

なお、通算１００万マイル（搭乗実績と併せボーナスマイル/提携各社でのマイル加算も含む）で終身Ｇｏｌｄだそ
うです。同時に８区間の特別なエレクトロニックアップグレード権が付与されます（これのみ４枚のVIPOWR証書
と交換できます）　また、前年度 Platinum会員で Gold に必要な実績に届かない場合でも 次年度 Gold 会員
証が送られてくることがよくあるようです。

年間 ４区間（AAでの搭乗)制限は必ず適用されているわけではないようです。

主な特典は

ａ）　oneworld各社, Alaskaなど10,000マイル搭乗毎に、500マイル×４枚の北米内のエレクトロ
ニックアップグレード(E-UG)権。24時間前からのＥ−ＵＧ使用によるアップグレード受付（アメリカ
ン=北米：メキシコ/カリブ/バハマ/バミューダを含むおよびUS−中米線）　

　また、16jan03よりフルフェアエコノミー（Y,B）からは同区間でのアップグレードにはE-
UGが不要になります。アップグレードのタイミングはE-UG同様フライトの２４時間前。

　※ E-UG は余る場合、ＵＳの　Platinum/Gold Desk で、1ＵＧあたり 500マイルに変換してく
れます。但し購入したＵＧは戻せません。知らないと言われたら スーパーバイザーに変わっても
らいましょう。(18sep02に2,500マイルより変更。）

　　最近では aa.com からのe-mailなどでも対応してもらえるケースが多いようです。
　※E-UGは上級会員(Gold以上)を確保している以上有効期限はありません。
　※一般会員に降格した場合でも口座から消えないという情報もあります。

　E-UGのマイルへの変換については、
　１）AA.com の AAdvantage カスタマーリレーションから e-mail にて。（約５営業日）
　２）アメリカの上級会員デスクに電話（約３営業日）
　３）日本のアドバンテージデスクないし予約課に電話.。（場合によっては覚書を必要とする）
　　（約５〜１０営業日）の方法が主です。
　　※掲示板への記載制限は 18sep02に一旦解除しました。
　

ｂ）　ビジネスクラスカウンターでチェックイン
ｃ）　優先搭乗
ｄ）　２５％ボーナスマイル
e)　 エコノミークラスの場合の事前座席指定（上級会員は前方席も指定可）
* : ステータスボーナスは、oneworld 各社とエリートステータス加算対象航空会社利用時のみ

　その他　Benefit Guideに記載の特典

２）　プラチナ（ＰＬＴ）

　　上記条件でのマイル/ポイント数が 50,000マイル/ポイント、または６０区間になる。その他の制限（年４区間以上ＡＡで搭乗すること）などは同じ

主な特典
　　上記特典に加え、ボーナスマイルが１００％*にup。
　　国際線搭乗時は、oneworld８社※のビジネスクラスラウンジ使用が認められる。
　　72時間前からスタンバイアップグレード(E-UG)。16jan03よりフルフェアエコノミー(Y,B)からはE-UGと同様
　　の手順で北米内およびUS-中米線で無償アップグレード。
　　チェックインはＡＡ利用時はファーストクラス、oneworld他社の場合はビジネスクラスカウンター利用可
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　などゴールドよりプライオリティが上がる。

２００万マイルフライヤー（含む提携各社での獲得やボーナスマイル）の方は終身プラチナとなるそうで
す。９９年末より。

前年度 Exective Platinum会員で、Platinumの要件を満たさない場合でも　次年度 Platinum会員証が送られてくることがあります。年間 ４区間（AAでの搭乗)制限は必ず適用されているわけではないようです。

　その他　Benefit Guideに記載の特典


また、明記はされていませんが、プラチナ会員はＡＡ便エコノミークラスで事前座席指定をすると、臨席が空席である場合自動的にシートブロックされます。（満席や臨席を上級会員が指定した場合などは解除されます）　

Webflyer などによると、プラチナ会員の北米内の電子（エレクトロニック）アップグレードの成功は９０〜１００％という意見が多いようです。

３）　エグゼクティブ　プラチナ（ＥＸＰ）

　　上記条件のマイル/ポイント数が　100,000マイル/ポイントとなった場合。
　　その他の制限（年４区間以上ＡＡで搭乗すること）などは同じ

主な特典
　　プラチナ以上を確保する限り、マイル有効期限無制限。
　　　（但し99年8月4日、全ての会員のマイル有効期限は３年間に１マイルでも獲得すれば無期限に変更）
　　国際線搭乗時は、oneworld８社※のファーストクラス及びビジネスクラスラウンジ使用が認められる。
　　チェックインはoneworld８社利用時はファーストクラスカウンター利用可。
　　通常特典航空券のブラックアウト制限を解除。
　　いかなる時でもエコノミーフルフェアの座席を確保。
　　100時間前からのスタンバイアップグレード。
　　８枚の片道アップグレード（「ＶＩＰOWアップグレードサーティフィケート（証書）」）=2001年度より。以前は４枚
　　のVIP2証書（往復利用可能で１年４枚発行） VIPOWルールは本ページ最下部に記載
　　　など最上級のプライオリティ。

　その他　Benefit Guideに記載の特典

　　2000年8月1日より北米内でエコノミー正規運賃(Y,B)で搭乗時無制限アップグレード。同伴者も。
　　アップグレードのタイミングはE-UGに準じる。
　　また、至急扱いでの特典発行手数料無料。

※oneworld８社 : アメリカン、英国航空、カンタス、キャセイ、イベリア、フィンエア、エアリンガス、ランチリ（ランペルーを含む）

( 31oct02 ７ｔｈ., 18sep01 previous)

AAdvantage Home　　AAdvantage 入会方法　一般掲示板　　お気軽掲示板　


Executive Platinum会員用　システムワイドアップグレード証書　（VIPOW） ルール
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　( 5feb01現在。変更されることがあります)

※ルール上より、下記のような用途は片道とは認められません。 26nov01

　例）大阪−ダラス−マイアミ−ダラス−シカゴ−ダラス−大阪　の場合
　　　この場合、１枚のVIPOWでは、大阪−ダラス−マイアミまでしかアップグレードできません。
　　　片道という条件が、「ダラス−マイアミ−ダラス」まで含めると壊れる為です。
　　　同様にこの経路では復路も「最大３区間」ですが、
　　　「ダラス−シカゴ」はアップグレードできず、「シカゴ−ダラス−大阪」のみ可ということになります。

　　　VIPOWで全区間をUGする場合、このケースでは大阪−ダラス−マイアミ、マイアミ−ダラス−シカゴ、
　　　シカゴ−ダラス−大阪の３枚必要です。

　　　ただ、マイアミ−ダラス−シカゴを、マイアミ−セントルイス−シカゴと変更すれば、大阪−ダラス−マイ
　　　アミ−セントルイス・セントルイス−シカゴ−ダラス−大阪と、それぞれが片道でループ区間がなくなる
　　　為、２枚でＯＫということになります。

利用可能なのは、証書に名前の記載がある人
　　　　　　　　　　　または　他人に利用させる場合は２種類のＩＤ（うち１つは写真入り）を提示すること。
　　　　　　　　　　　（＋証書を与えられた人は、証書にサインをしなければなりません）

地域　北米：アメリカ５０州、バミューダ、メキシコ、カリブ
　　　　欧州：ベルギー、英国（ウエールズ、北アイルランド除く）、フランス、ドイツ、イタリア、
　　　　　　　スペイン、スウェーデン、スイス
　　　　中米：ベリーズ、コスタリカ、エルサルバドル、グアテマラ、ホンジュラス、ニカラグア、パナマ
　　　　南米（ゾーン２）：アルゼンチン、ボリビア、ブラジル、チリ、パラグアイ、ペルー、ウルグアイ
　　　　アジア：日本、台湾

予約クラス
　北中米内の場合：エコノミー（割引含む）から
　　　　　　　　　　　　　　２クラスフライトの場合　Ｆ/P（ファースト）
　　　　　　　　　　　　　　３クラスフライトの場合　Ｊ（ビジネス）
　　　　　　　　　　　　ビジネスからはF/P（ファースト）　
　　　　　　　　　　　　　　　　　選択されたその日のそのフライトで完売の場合は不可。

　アジア、欧州、南米を含むフライトの場合：
　　　　　　　　　　　エコノミー（割引含む）からは　　２クラスの場合　A/C（ファースト）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　３クラスの場合　C(ビジネス）
　　　　　　　　　　　ビジネスからは　　　　　　　A（ファースト）
　　　　　　　　　　　　　　　　　選択されたその日のそのフライトで空席なしの場合は不可。

航空会社：アメリカン／アメリカンイーグルのみ
　　　コードシェア不可、片道のみ有効、３区間までUG可。アメリカンイーグル便は区間として
　　　カウントせず。

有効な運賃：他のプロモーション/証書/アワードとの併用されていない運賃、
　　　　　　　　 AIRPASS、企業割引、ジョイント運賃

無効な運賃：　クラス I/O/S/W の運賃、
　　　　　　　　　大西洋線/日本発の予約クラスQ（団体包括など）の運賃
　　　　　　　　（18oct01: 日本発Qクラスの制限は解除されています
　　　　　　　　21may02:　日本発Qクラスの制限解除継続を確認。
　　　　　　　　31oct02: 日本発Sクラスの制限解除を確認）
）
　　　　　　　　　契約/バルク運賃 -　旅客タイプが YCBで示されるもの。
　　　　　　　　　政府・軍用運賃
　　　　　　　　　高齢者用クーポン
　　　　　　　　　業界/産業内割引
　　　　　　　　　被雇用者運賃（予約クラス:E)
　　　　　　　　　プロモーション用無料航空券及び、同伴者航空券
　　　　　　　　　チャーター便
　　　　　　　　　座席を必要としない乳幼児運賃(大人の50%割引以下のもの）
　　　　　　　　　NetsAAver運賃/Web運賃

ストップオーバー：　購入チケットが可の場合は可。

オープンジョー　 ：　不可

発券期限　　　　 ：　アメリカ５０州内/プエルトリコ/ヴァージン諸島内:12時間前
　　　　　　　　　　　　　　その他国際線：24時間前

発券者　　　　　　：AAのみ。代理店などは不可。

スタンバイ（待機）：元の運賃が可能としているときのみ可能。

予約変更　　　　 ：（アップグレードで発券されている場合）購入運賃の条件による

オープンセグメント：不可

アップグレード　　：差額支払いで可能(/N*AADPDUPG/で計算）

払い戻し：購入航空券のルールによるが、証書は再発行されない（使ったこととされる）