AAdvantage Unofficial Guide
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現在更新停止中につきご迷惑をお掛けしております。
今後については検討中ですが、「ゲート」フォーラムに近況を掲載しておりますので、
ご一瞥ください。　10may04

------以下内容はｊａｎ04以降訂正していません。内容が改訂されていてもその責を負いません。------

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※「ラウンジ」, 「ゲート」は21feb04より　「ユーザー名:AA パスワード:AAL」の認証に変更されました。

Former Updates...


■セントルイス発着便、1nov03より大幅に減少へ。20jul03

買収したTWAのハブであったセントルイスの発着便が、11月より大幅に削減されます。出発便数で現在の417便/日から、207便/日となります。マーケットにより状況は異なりますので、状況についてはAA.comやダウンロード可能なタイムテーブルなどからご確認ください。


■提携各社特典は、Ａｌｌ Airlines Award に変更。それに伴い必要マイルも変更に。25jul03, 05jul03 update

日本航空やキャセイで使われる方が多かったと思われる提携各社の特典ですが、1aug03予約分より大きく変更されます。日本、韓国、中国、モンゴルのみが「アジア１」区域となります。
また、最短経路の利用が義務になりますので、例えば日本−豪州でのキャセイの利用は不可です。

○往復で異なる提携航空会社を利用可。
　- 例えば、日本−ヨーロッパで往路スイス、復路英国航空は可
○アフリカへの必要マイルが減少（「アジア１」からはＹ：60k, Ｊ：100k, Ｆ：140k）

×ヨーロッパ（Y:55k→75k）や日本国内線(15k→20k）、グアム・香港・マニラなどアジア２区域(Y:20k→40k)、南太平洋・オセアニア（Y60k)など特に従来のＪＡＬ特典比での必要マイル数の上昇。
×ストップオーバー回数の変更（従来の往復各１回から、往復計１回に）
×トランジットの取り扱いの変更（6時間以内に乗り継ぎ便が有る場合は、その便の利用が義務に）

現状の必要マイル数での特典申請は7月31日までに「発券処理までを完了」させる必要があります。
新特典チャートは
http://aa.com/content/AAdvantage/programDetails/awards/awardCharts/all_airline_chart.jhtml

→確認していませんが、規定通りであればこの特典では、「最短経路」でさえあれば、国際線特典にJAL便名の接続する国内線が追加マイルなしで付けることは可能です。（ＡＡ−ＵＳデスクで確認　例：ＵＳ−（ＡＡ／ＪＬ）−成田−（ＪＬ）−福岡−（ＪＬ）−成田−（ＪＬ／ＡＡ）−ＵＳ


■More Room 757と A-300では終了へ25may03

各機材で２列のエコノミークラスのシートを撤去しより広いニールームを提供する「More Room」が757とA-300で終了することになりました。今秋より来年２月までに元のシートピッチに戻ります。777や米国内線では主流のMD-80なでは変更はありませんが、カリブ海市場や、一部西海岸路線では影響が大きくなりそうです。


■三井住友AAdvantage新規会員ボーナス(格安可）24apr03 final ver.

三井住友AAdvantageクレジットカード新規会員は日本-北米間利用で１回限り8,000マイルボーナスに最終的に落ち着きました(15jun-31dec03)。また新規入会2,000マイル＋初年度年会費半額。当該期間中のリボ・分割払い10万円以上でギフトカード・ボーナスマイルがあたるキャンペーンも同時実施。（
1mar03-30sep03)　既存会員は「ボーナス対象とはならない」とのことです。

■カナダ在住者のキャセイ搭乗時の加算クラス変更 1oct03より。 8apr03

なぜかカナダ在住者のみ加算に優遇措置がありましたが、今年9月より、加算クラスはエコノミーの場合、Y,B.Hのみになります。一般同様となるわけですのでご注意ください。


■British Airways（英国航空）利用時のマイル加算変更 1jul03より 1mar03

大西洋線で加算対象不可であったＢＡ便について、1jul03より、ＵＳ発着以外の大西洋線で加算対象と変更されます。また、加算対象クラスも全世界一律になり、エコノミークラスでは 予約クラス　Ｙ，Ｂ，Ｈは１００％、その他の割引エコノミーは２５％加算となります。日本在住者には加算対象が（加算率が低いと言う問題は残りますが）かなり広がります。

なお、エリート対象ポイントは25%加算対象運賃は「実航マイルの0.5倍」となります。

■SARSでの渡航自粛地域の旅程変更に関する特別規定　24apr03

中国、香港、シンガポール、ベトナム、タイ、トロントを含む航空券で 19apr03 以前に購入された航空券で、 18may03までに出発の航空券について本年中の旅程に１回限り無料で変更可（再発行された航空券はその日までに利用することが条件）となります。帰路のみの変更にも適用されます。料金差額が発生する場合、差額はクーポンで払い戻し、超過額は徴収されます。「包括航空券」も適用対象。

「特典航空券」はアメリカン航空予約課まで、購入分は購入場所（AAまたは代理店）にて。

■関西支店　25apr03 までで営業を終了。 15apr03

関西支店（大阪・堂島）は4月25日の営業を持って閉鎖されることがアナウンスされました。
以降は日本では東京のみとなります。


■湾岸情勢に関連したスケジュール変更、および旅程変更の除外規定 15apr03 update.8apr, 29mar, 12mar, 9mar03

日本発着は以下の通り決定しています。
　・AA176便、３月毎週木曜運休、４月運航便は１，２，５，７，１２，１４，２６日のみ（成田発）、５月、６月１５日までは全面運休
　・AA175便　３月毎週月曜、４月運航便は３，５，１０，１２，２４日のみ（ダラスフォートワース発）、５月、６月13日までは全面運休

　・AA168便、４月・５月毎火・水・木曜運休（成田発）
　・AA167便　４月・５月毎月・火・水曜運休（JFK発）

　・AA128便　1may-11jun03 水曜運休（成田発）
　・AA129便　1may-10jun03 火曜運休（サンノゼ、CA発）

　・成田-LA線は来春まで運航開始を見合わせ。

全体においては５月は国内線２％、国際線13％のカットが行われます。撤退路線はないものとしています。(太字部分 8apr追記)

また、戦時行動の開始(2003年3月18日）より60日以内の旅程については、それらが発生して30日以内に、１回のみ2003年内への日程変更が手数料無料で可能。また戦時行動の開始またはアラートがRedになった場合、それ以降のこのポリシーは変更される場合があります。

かつ、国際線については（US-カナダ線以外）現時点で7mar-　31mar03　に購入された/する航空券の2003年内への日程変更については、31may03までにすべての航空券で手数料を１回のみ無料とするとのことです。運賃に差額が生じる場合は、その費用のみの請求となるとのことです。

このポリシーは他の理由により随時変更される可能性があるため、注意が必要です。


■成田−ＬＡ線の運行開始延期について 26feb03

AA日本支店によると、運航開始がＬＡ発14jun03、成田発15jun03に延期（当初予定、LA発 1arp03, 成田発2apr03）となったとのことです。プロモーションは14jun-30sep03に変更（8mar03)

その他事実関係としては、以下の事象が明確になっています。
・旅行代理店より運航開始が延期になったという連絡が予約者に対して入っている。
・AA.com上、AA169/170便が 12jun03以降の便しか表示されていない（ファイルを外された模様）

■AA Executive Platinum会員のアップグレード証書の変更について 20feb 03

証書枚数は片道用８枚で変更ありませんが、正式に以下の変i更が確認されました。

1) 証書の有効期限は発行から１年（券面に記載）。延長不可（現状の追認）
2） 全路線について、キャパシティコントロールを受ける（恐らくクラスはファースト：A、ビジネス：C　従来は北米内のみは空席ベース）
3) 元の予約クラスが I,O,S,Wとアメリカ発でな太平洋、大西洋、中南米、メキシコ線の Qクラスは利用不可 （Ｑクラス不可対象の明示。格安航空券相当クラスは利用不可の規定は既にあり、日本支社がどのように対応するかによってこれと異なる可能性あり）

なお、新年度の上級会員証は、ＥＸＰ、ＰＬＴ共 15feb 前後に発送開始されており、 25febよりオンラインで上級会員特典を見ることができます。（紙媒体では提供されない模様）


■ダラス便　'DAILY DOUBLE'、30mar03より週５日に(AA175/176) 17feb02

現在の週４便よりAA176便（成田発水・木を除く毎日）、AA175便(ダラス発火・水を除く毎日）が各１便増えます。AA60/61便と合わせ週５日で１日２便に。ちなみに現在の増便枠は着陸を新滑走路にすることで捻出しているのだそうです…。早く２タミに移動か、誘導路の近道を造って欲しいな…


■1feb02よりエコノミークラスでのアルコール飲料の価格が$5に 1feb02

南米線を含め＄５になっているとのことです。ご注意下さい。

■キャセイ便でのアップグレード特典、31jul03で終了 27jan03

AAdvantageでの最後の他社でのアップグレード特典であった、、キャセイ便でのアップグレード特典が31jul03で終了することとなりました（利用日は31dec03まで。なお利用できるのはフルフェアエコノミー→ビジネス、ビジネス→ファーストのみ）



■ダラス(DFW)、マイアミのFlagshipラウンジ、1feb03で閉鎖 16jan03

標記の通りで、今後、北米外の国際線利用のファーストクラス、EXP会員はこれら空港ではAdmirals Clubを利用することになります。シカゴ・オヘア、ロンドン・ヒースロー、ボストンのみが残ることになります。標記２空港の当該施設はAdmirals Clubとして使われるのではないかとのことです。

またDFWのターミナルB、シカゴ・オヘアのターミナルGのAdmirals Clubは 'Admirals Club Service Center' として使用されることになり、ラウンジサービス、ノンアルコールドリンク、軽いスナックのサービスとなるそうです。


■AAdvantage　ゴールド・プラチナ会員の有償での資格延長 30dec02

掲示板の方には大分前に記載していたのですが、こちらにも。31mar03までに、ゴールド会員資格は$395、プラチナ会員資格は$595を支払うと29feb04までの会員資格の延長が出来ます。ただしこれによる元々の会員資格からの昇格は一切不可ですのでご了解下さい。 aa.com/elite よりどうぞ（英語）。

■アルコール飲料、国際線エコノミークラスでも有料（＄４）に 31oct02

日本の予約課にも数日前に連絡があったとのことで、1nov02より国際線のエコノミークラスでもアルコール飲料が有料（＄４）になるとのことです。太平洋、大西洋に限らずシステムワイドです。（なお南米線は除外とのことです。dec02)


■上級会員は予約クラスＹ，Ｂで北米内無償アップグレード 30oct02

16jan03より、今までエグゼクティブ・プラチナ会員のみに有効であった予約クラスＹ、Ｂ（いわゆるフルフェアエコノミー）からの無償での空席ベースのアップグレードを、ゴールド、プラチナ会員の方も受けることができるようになります。北米（カリブ、カナダなど含む）およびアメリカ−中米内のＡＡ便が対象です。

アップグレード窓口は、ＥＸＰ会員は１００時間前、プラチナ会員は７２時間前、ゴールド会員は２４時間前よりオープンとなります。（もちろんこのアップグレードには E-UGは不要です）

■日本発割引エコノミー・格安の予約クラス大幅変更。1octより 21sep02

AAの日本発割引エコノミー航空券の予約クラスが大幅に変更されています。
アメリカンドリーム（APEX）運賃が、アメリカンドリーム、アメリカンドリーム７、アメリカンドリーム２１と名称が変更され、従来ルール同様の「７」（７日前購入）が同様の「K」、「２１」（２１日前購入＝新設）が「M」となっています。

また、NY行き正規割引の特別運賃は太平洋往復ボーナス対象外の「N」クラス。格安（包括）も従来「２８日前購入」と「３日前購入」の「通常」運賃設定があり、基本的にはクラスは「２８日前」が「Ｓ」、「３日前」が「Ｑ」、通常が「Ｖ」となっています。この特別割引と一部の包括運賃はVIPOW証書でのアップグレードに問題が発生する場合があります。


■1may03よりのプログラム変更について 29sep02

主な変更は以下の通り

１）ＵＳ（ハワイ除く）/カナダ内特典必要マイルの値上げ
PlanAAhead ファースト/ビジネス 40,000→45,000
AAnytime エコノミー 40,000→50,000 ファースト/ビジネス 80,000→90,000

２）ＵＳ−ハワイ　（カリフォリニア州発着のみ変更なし）
PlanAAhead ファースト/ビジネス 60,000→75,000 プレミアム 80,000→95,000
AAnytime ファースト/ビジネス 120,000→150,000 プレミアム 160,000→190,000

■未使用特典航空券のマイル口座への返還費用が$50から$100へ（確定） 25sep02 updated, 24sep02

8oct02より、未使用特典航空券の口座への返却、つまりキャンセル費用が、現行の$50より$100になります。複数筋からの情報がありましたので、確定情報としました。

■エレクトロニックアップグレード、マイレージへの交換率、1UG=2,500から500マイルに（確認） 19sep02, 18sep02

ＵＳ時間 17sep02 より、エレクトロニックアップグレード（上級会員10,000マイルフライト毎に４区間与えられる北中米内の５００マイル単位のアップグレード権）のマイルへの変換レートが、１アップグレード＝2,500マイルより、500マイルに変更になったとのことです。これは全会員にそのような対応になるとのことです。

ＵＡと比較すれば、失効しないこと、ディスカウント運賃からでも可能なことの利点は残りますが、それ以外は同等とも言えることになります。

※E-UGのマイルへの変換に関する掲示板への記載制限は18sep02に解除しました。

これ以前のニュース

AAdvantageの特長

○　上級会員のボーナスマイル、アップグレードの加算が25,000マイルを越えるフライトからすぐ適用されること。

　　　仮に20,000マイルで、次のフライトで6.700マイル飛ぶとすると、そのフライトからボーナス 　２５％と、10,000マイル毎に発行されるアップグレード証書の為のマイルへ　6,700マイル 全てカウントされます。また資格対象会社の搭乗で、ステータスマイルの加算もあります。（ＵＡの場合はＵＡ便のみ）

○　割引エコノミーからのアップグレード特典が得やすいこと。

　　　ＡＡは 全個人周遊割引運賃チケットでも ＵＧ特典がゲットできます。※格安からは31may02 の申請まで

×　UAのように頻繁に「インボランティアアップグレード」が行われないこと。

　　　プラチナなら可能性は高くなるようですが、特に成田線ではあまり期待できません...。とはＵＡでもアップグレードの確率はかなり低くなっているようです。日系がアライアンスに入ったからなんでしょうかねぇ....。

×　３週間前を切っての特典請求は有料....。


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